Mostrando entradas con la etiqueta Mundial 2011. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Mundial 2011. Mostrar todas las entradas

domingo, 27 de marzo de 2011

Fernando Alonso: "Por fin hemos visto cómo van todos"

Declaraciones de Fernando Alonso tras las carrera, en la que dice que para Malasia darán más guerra y que espero que sea así y el sábado sean más competitivos y puedan salir de más adelante, en carrera si se les ha visto rápidos, pero tienen que ser bueno en todo.

Alonso dice que aun si hubiera salido bien el resultado habría sido similar: "Si hubiese salido normal igual habría adelantado a Button o a Webber, pero hubiera quedado tercero o quinto. Hubiera sido una carrera más normal. Petrov se metió por dentro, echó a Button y también a mí. Estaba en el sitio equivocado pero al final se ha podido remontar".

Pero a pesar de su mala salida, tuvo una buena remontada y se le ha visto muy fuerte, algo que siempre me gusta: "Hemos logrado adelantar gracias a la estrategia. Las aguantaron más de lo esperado y el alerón móvil nos fue de gran ayuda porque nos permitió adelantar en algunas ocasiones. Estamos contentos con el rendimiento". "Ha sido la primera carrera después de muchos días entrenando. Por fin hemos visto cómo van todos. El sábado los Red Bull estaban en otro planeta, pero hoy con Webber se ha visto que no son tan fieros.

La próxima carrera daremos más guerra".
Pues nada me quedo con la última frase de Alonso que dice que para la próxima carrera darán más guerra, eso queremos todos.

GP de Australia 2011 (Descalificados los Sauber)

Pos.
Dorsal País Piloto Equipo Puntos
1 1 Image and video hosting by TinyPic
Sebastian Vettel Red Bull 25
2 3 Image and video hosting by TinyPic
Lewis Hamilton McLaren 18
3 10 Image and video hosting by TinyPic
Vitaly Petrov Renault 15
4 5 Image and video hosting by TinyPic
Fernando Alonso Ferrari 12
5 2
Mark Webber Red Bull 10
6 4 Image and video hosting by TinyPic
Jenson Button McLaren 8
7 6 Image and video hosting by TinyPic
Felipe Massa Ferrari 6
8 18 Image and video hosting by TinyPic
Sebastien Buemi Toro Rosso 4
9 14 Image and video hosting by TinyPic
Adrian Sutil Force India 2
10 15 Image and video hosting by TinyPic
Paul di Resta Force India 1
11 19 Image and video hosting by TinyPic
Jaime Alguersuari Toro Rosso -
12 9 Image and video hosting by TinyPic Nick Heidfeld Renault
-
13 21 Image and video hosting by TinyPic
Jarno Trulli Lotus -
14 25 Image and video hosting by TinyPic
Jerome d'Ambrosio Virgin Racing -
DSQ 17 Image and video hosting by TinyPic
Sergio Pérez Sauber -
DSQ 16 Image and video hosting by TinyPic
Kamui Kobayashi Sauber -
Ret. 24 Image and video hosting by TinyPic
Timo Glock Virgin Racing -
Ret. 11 Image and video hosting by TinyPic
Rubens Barrichello Williams -
Ret. 8 Image and video hosting by TinyPic
Nico Rosberg Mercedes GP -
Ret. 20 Image and video hosting by TinyPic
Heikki Kovalainen Lotus -
Ret. 7 Image and video hosting by TinyPic
Michael Schumacher Mercedes GP -
Ret. 12 Image and video hosting by TinyPic
Pastor Maldonado Williams -

Dominio de Sebastian Vettel y justa victoria, gran fin de semana del campeón del mundo, que hasta ahora Australia no se le daba muy bien, pero hoy en esta primera carrera se ha subido a lo más alto del podio.

Lewis Hamilton segundo y grandisimo tercer lugar para Vitaly Petrov, primer podio de su carrera, felicidades a los tres. Los tres de cabeza solo hicieron 2 paradas, tanto que se ha hablado de los neumáticos y ahí vemos que dos paradas.

Pero más sorprendente es lo del debutante Sergio Pérez que aguantó toda la carrera con una sola parada y al final quedó 7 con lo que consigue en su debut sus primeros 6 puntos muy pero que muy bien para él, muchas felicidades.

En cuanto a Fernando al final salvó los muebles y consiguió 12 puntos que son muy valiosos, la salida no le fue bien perdió varias posiciones pero al final las pudo recuperar e incluso quedar una por delante de donde había salido, hizo buenos adelantamientos en la pista.

Mercedes mal, sus dos coches se quedaron fuera, el de Rosberg fue por un incidente con Barrichello, que al final también tuvo que retirarse y previamente ya se había retirado su compañero de equipo Pastor Maldonado con lo que los dos Williams también quedaron fuera.

Ahora a esperar dentro de dos semanas a Malasia y esperando que Ferrari mejore para poder plantar cara a los dos de delante que son Red Bull y McLaren y ojo con Renault que se ve que está muy bien también.

ULTIMA HORA

Los pilotos del equipo Sauber, Sergio Pérez y Kamui Kobayashi han sido descalificados de la carrera y en consecuencia, han perdido los diez puntos que habían sumado con su séptimo y octavo puesto respectivamente.

La razón para la descalificación ha sido por infringir los artículos técnicos 3.10.1 y 3.10.2. en el perfil superior de su alerón trasero, es decir por irregularidades en el alerón trasero.

Estos son los dos artículos a los que hace mención la sanción:

El artículo 3.10.1 reza: "Cualquier pieza situada más de 150 mm por detrás del centro de la rueda trasera que esté entre 150 y 730 mm por encima del plano de referencia, y entre 75 y 355 mm desde la línea central del coche, debe situarse en un área, en vista lateral del coche, que esté situada entre 150 y 350 mm por detrás de la línea de centro de la rueda trasera y entre 300 y 400 mm por encima del plano de referencia. En la vista lateral del coche no puede haber una sección longitudinal que corte más de una sección en esta área. Además, ninguna parte de esta sección que esté en contacto con el flujo externo de aire puede tener un radio cóncavo de curvatura local inferior a los 100 mm. Una vez se define esta sección, pueden acoplarse perfiles 'gurney' al borde de salida del flap. Cuando se mida en cualquier sección longitudinal, ninguna dimensión de ningún perfil puede exceder los 20 mm".

Y el artículo 3.10.2 explica: "Otras piezas distintas a las definidas en el artículo 3.10.9, cualquier pieza situada 50 mm por delante de la línea de centro de la rueda trasera que esté más de 730 mm por encima del plano de referencia y a menos de 355 mm de la línea de centro del coche, debe situarse en un área que, en una visión lateral del monoplaza, esté situada entre la línea de centro de la rueda trasera y un punto situado 350 mm por detrás de él".

Sinceramente lo siento por los dos pero especialmente quizás por el mejicano Sergio Pérez, ya que había hecho un carrerón en su debut.

Beneficiados con esta acción los pilotos que venían por detrás que adelantan posiciones y por tanto también entran dos más en los puntos, como son Adrian Sutil y Paul di Resta los dos pilotos de Force India y en su debut Paul di Resta logra entrar en los puntos, así que ahora felicitaciones para él.

viernes, 18 de marzo de 2011

Colores definitivos de Pirelli

Los colores que llevarán los neumáticos este año son estos:

Lluvia extrema - Naranja

Intermedios - Azul Claro

Superblandos - Rojo

Blandos - Amarillo

Medios - Blanco

Duros - Plateado

Paul Hembery, Director Deportivo de Pirelli ha hecho las siguientes declaraciones: "Estamos muy emocionados ante la perspectiva de volver a la Fórmula 1 por primera vez en veinte años y nuestro objetivo es ser un socio colorido y activo en la Fórmula". "Así que, ¿qué mejor manera de simbolizarlo que en una colorida selección de logos de Pirelli para los neumáticos?".

"Esto permitirá, tanto al público como a los espectadores en televisión, saber a simple vista quién monta un compuesto u otro, lo cual será un conocimiento fundamental en este año en el que los neumáticos son una parte clave en la estrategia de una carrera".

En los 3 primeros Grandes Premios, Pirelli llevará los compuestos duro y blando, por tanto serán los neumáticos plateados y amarillos.

Pues nada nos toca aprendernos los colores de los neumáticos, yo desde luego me haré una chuletita y me la pondré al lado del ordenador para saber en cada momento que llevan, hasta que me los aprenda así estaré.

jueves, 17 de febrero de 2011

Bahrein en peligro de suspensión


Bernie Ecclestone, ha asegurado que la próxima semana se sabrá si se cancela el Gran Premio de Bahrein, primera carrera del Mundial 2011, el próximo 13 de marzo, debido a las revueltas que asolan el emirato.

En declaraciones a The Press Assocciation, Ecclestone dijo que se mantiene en constantes conversaciones con la familia real bahreiní. "Estamos atentos a la situación y tomaremos una decisión rápida".

"He hablado con el príncipe esta mañana. Él no sabe más que tú o que yo, pero están siguiendo lo que ocurre. La próxima semana tomaremos una decisión sobre lo que vamos a hacer".

Los equipos de Fórmula 1, que rodarán a partir de este viernes en Montmeló, van a plantearse qué hacer, ya que deben enviar sus convoys al circuito de Sakhir, donde están previstos los últimos entrenamientos de pretemporada del 3 al 6 de marzo.

viernes, 28 de enero de 2011

Presentación del F150

No se que opinais, pero a mi se me hace realmente precioso y si se gana este mundial, pues me va a gustar muchísimo más.










jueves, 27 de enero de 2011

Calendario de los 1º Entrenamientos en Cheste, Valencia

El próximo martes 1 de Enero, comienzan los primeros entrenamientos de este Mundial 2011 en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia y serán los días 1, 2 y 3 de Febrero, en el cual participarán todos los equipos del campeonato.

Además 5 equipos harán la presentación de sus monoplazas en este mismo circuito.

Equipos que hacen su presentación en Valencia

Equipo 31 Enero 1 Febrero
Red Bull - Presentación 8:30 Horas
McLaren - -
Ferrari - -
Mercedes - Presentación 12:30 Horas
Lotus Renault Presentación 12:30 Horas -
Williams - -
Force India - -
Sauber Presentación 11:00 horas -
Toro Rosso - Presentación 9:00 Horas
Team Lotus - -
Hispania - -
Virgin - -

Entrenamientos en Valencia

Equipo 1 Febrero 2 Febrero 3 Febrero
Red Bull Vettel Vettel/Webber Webber
McLaren Paffett Hamilton Button
Ferrari Alonso Alonso Massa
Mercedes Rosberg/Shumacher Rosberg Schumacher
Lotus Renault Petrov Kubica Kubica
Williams Barrichello Barrichello/Maldonado Maldonado
Force India Hulkenberg/Di Resta Di Resta Sutil
Sauber Kobayashi Pérez Pérez
Toro Rosso Alguersuari Alguersuari/Buemi Buemi
Team Lotus - Kovalainen Trulli
Hispania Karthikeyan Karthikeyan Karthikeyan
Virgin Razia/D'Ambrosio D'Ambrosio Glock


Los entrenamientos empezarán a las 9:00 horas y terminarán los tres días a las 17.00 horas.

Todos los equipos participarán en los tres días de pruebas con un solo monoplaza, tal y como indica la normativa. Sólo el Team Lotus comenzará el trabajo el miércoles día 2 y continuará hasta el viernes 4 de febrero.

martes, 25 de enero de 2011

F150 el nombre del nuevo Ferrari


El presidente de la República italiana, Giorgio Napolitano ha desvelado el nombre del Ferrari para el Mundial 2011 y es el de F150, en honor a los 150 años de la unificación italiana.

La presentación tendrá lugar el próximo 28 de enero en Maranello.

Por el mismo motivo del nombre los monoplazas llevarán de forma destacada en sus carrocerías los colores de la bandera italiana.

“Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, su talento y creatividad”, ha señalado el presidente Luca di Montezemolo. “Todos los hombres y mujeres que han puesto todo su esfuerzo y pasión en su trabajo en Maranello comparten el orgullo y la responsabilidad de representar al país alrededor del mundo y es por este espíritu por el que hemos elegido dedicar este coche a un evento que es tan importante para toda Italia".

jueves, 20 de enero de 2011

El nuevo casco de Fernando Alonso

En el pasado 'Wrooom', el evento de pretemporada que Marlboro organiza en Madonna di Campiglio con Ferrari y Ducati, equipos a los que patrocina, se pudo ver el nuevo casco que Fernando Alonso llevará esta temporada. Como se sabe es de la marca Schuberth que también ha hecho la presentación de los cascos de sus pilotos para este mundial 2011.

El casco de nuestro campeón ha cambiado muy poco con respecto al del año pasado. Al igual que el año pasado, el azul de Asturias y la bandera española predominan en el casco. Siguen estando las dos cartas de la baraja que hacen referencia a sus dos títulos mundiales.

No podía faltar por supuesto las dos flechas que le acompañan de siempre, eso si han variado un poco ya no son tan rectas como en 2010 y el color que son más plateadas.

Otros cambios en el casco llegan por cambios en el equipo, desaparece el código de barras, referencia de la marca tabacalera patrocinadora de Ferrari, y en su lugar aparece el nuevo logo de Ferrari, más triangular.

El peso del casco es de 1,3 kilos, fabricado con 16 capas de fibra de carbono a la medida de la cabeza del piloto, también lleva refuerzos de kevlar y nomex, capaces de resistir las llamas en caso de accidente y la visera es a prueba de balas, según especificaciones FIA.

A mi me gusta mucho el casco, todos sus cascos siempre me han gustado y este no iba a ser la excepción.

viernes, 14 de enero de 2011

Fernando Alonso habla de algunas de las novedades para el 2011

Sobre facilitar los adelantamientos, Fernando Alonso dice: "Espero que estos cambios ayuden a adelantar. Durante años, los cambios en la reglamentación se han realizado con este objetivo, pero no siempre han funcionado. Cruzamos los dedos, pero creo que entre el KERS y el alerón trasero ajustable habrá suficiente diferencia de velocidad para poder adelantar al coche contra el que se luche. Estos cambios se han producido después de un trabajo meticuloso del Grupo de Trabajo Técnico, y creo que funcionarán. ¿Tenemos que ser más agresivos? Depende de la situación: si sólo se necesita un lugar para ganar el título, entonces no hay necesidad".

Si es confirma que adelantar sobre la pista va a ser más fácil, la posición en la parrilla no tendrá tanta importancia como ahora y la pole quizá sea menos importante, y la sesión del sábado probablemente menos apasionante. Es posible, así lo cree también Alonso, pero Alonso no desestima nunca las partes claves de un gran premio: "Es posible que la clasificatoria sea menos importante, porque adelantar debería ser menos difícil. Pero la clasificatoria, la salida y la primera curva seguirán siendo momentos decisivos. Aunque es demasiado pronto para hacer una predicción real: tenemos que ver cómo van las cosas en las primeras carreras para tener una idea más precisa".

Sobre los nuevos neumáticos por el momento Alonso se muestra satisfecho y comenta sobre ello: "La primera impresión es positiva. Pero sabremos más cosas en los próximos entrenamientos. Ciertamente tendré que cambiar mi estilo de pilotaje un poco. Lo desconocido siguen siendo los neumáticos de lluvia, que todavía no hemos podido probar".

miércoles, 8 de septiembre de 2010

Ya se va perfilando el Mundial 2011


Ya se van conociendo las decisiones de la FIA para el año que viene.

1) El calendario tendrá 20 carreras, entra nuevo la India.

2) Arranque en Bahrein el 13 de marzo y finaliza en Brasil el 27 de noviembre.

3) El GP de España será el 22 de mayo y el de Valencia el 26 de junio.

4) No habrá equipo número 13.


El Calendario quedaría de la siguiente manera:

1) GP de Bahrein (13 de Marzo)
2) GP de Australia (27 de Marzo)
3) GP de Malasia (10 de Abril)
4) GP de China (17 de Abril)
5) GP de Turquía (8 de Mayo)
6) GP de España (22 de Mayo)
7) GP de Mónaco (29 de Mayo)
8) GP de Canadá (12 de Junio)
9) GP de Europa (26 de Junio)
10) GP de Gran Bretaña (10 de Julio)
11) GP de Alemania (24 de Julio)
12) GP de Hungría (31 de Julio)
13) GP de Bélgica (28 de Agosto)
14) GP de Italia (11 de Septiembre)
15) GP de Singapur (25 de Septiembre)
16) GP de Japón (9 de Octubre)
17) GP de Korea (16 de Octubre)
18) GP de India (30 de Octubre)
19) GP de Abu Dhabi (13 de Noviembre)
20) GP de Brasil (27 de Noviembre)

Ahora a esperar las noticias sobre Ferrari.
 
Magic Alonso - "Cuando conduzco el coche siento libertad total para ser yo mismo y expresarme como soy".