Fernando Alonso: "Por fin hemos visto cómo van todos"

Declaraciones de Fernando Alonso tras las carrera, en la que dice que para Malasia darán más guerra y que espero que sea así y el sábado sean más competitivos y puedan salir de más adelante, en carrera si se les ha visto rápidos, pero tienen que ser bueno en todo.

Alonso dice que aun si hubiera salido bien el resultado habría sido similar: "Si hubiese salido normal igual habría adelantado a Button o a Webber, pero hubiera quedado tercero o quinto. Hubiera sido una carrera más normal. Petrov se metió por dentro, echó a Button y también a mí. Estaba en el sitio equivocado pero al final se ha podido remontar".

Pero a pesar de su mala salida, tuvo una buena remontada y se le ha visto muy fuerte, algo que siempre me gusta: "Hemos logrado adelantar gracias a la estrategia. Las aguantaron más de lo esperado y el alerón móvil nos fue de gran ayuda porque nos permitió adelantar en algunas ocasiones. Estamos contentos con el rendimiento". "Ha sido la primera carrera después de muchos días entrenando. Por fin hemos visto cómo van todos. El sábado los Red Bull estaban en otro planeta, pero hoy con Webber se ha visto que no son tan fieros.

La próxima carrera daremos más guerra". Pues nada me quedo con la última frase de Alonso que dice que para la próxima carrera darán más guerra, eso queremos todos.

GP de Australia 2011 (Descalificados los Sauber)

Pos.			Dorsal	País	Piloto	Equipo	Puntos
1			1		Sebastian Vettel	Red Bull	25
2			3		Lewis Hamilton	McLaren	18
3			10		Vitaly Petrov	Renault	15
4			5		Fernando Alonso	Ferrari	12
5			2		Mark Webber	Red Bull	10
6			4		Jenson Button	McLaren	8
7			6		Felipe Massa	Ferrari	6
8			18		Sebastien Buemi	Toro Rosso	4
9			14		Adrian Sutil	Force India	2
10			15		Paul di Resta	Force India	1
11			19		Jaime Alguersuari	Toro Rosso	-
12			9		Nick Heidfeld	Renault	-
13			21		Jarno Trulli	Lotus	-
14			25		Jerome d'Ambrosio	Virgin Racing	-
DSQ			17		Sergio Pérez	Sauber	-
DSQ			16		Kamui Kobayashi	Sauber	-
Ret.			24		Timo Glock	Virgin Racing	-
Ret.			11		Rubens Barrichello	Williams	-
Ret.			8		Nico Rosberg	Mercedes GP	-
Ret.			20		Heikki Kovalainen	Lotus	-
Ret.			7		Michael Schumacher	Mercedes GP	-
Ret.			12		Pastor Maldonado	Williams	-

Dominio de Sebastian Vettel y justa victoria, gran fin de semana del campeón del mundo, que hasta ahora Australia no se le daba muy bien, pero hoy en esta primera carrera se ha subido a lo más alto del podio.

Lewis Hamilton segundo y grandisimo tercer lugar para Vitaly Petrov, primer podio de su carrera, felicidades a los tres. Los tres de cabeza solo hicieron 2 paradas, tanto que se ha hablado de los neumáticos y ahí vemos que dos paradas.

Pero más sorprendente es lo del debutante Sergio Pérez que aguantó toda la carrera con una sola parada y al final quedó 7 con lo que consigue en su debut sus primeros 6 puntos muy pero que muy bien para él, muchas felicidades.

En cuanto a Fernando al final salvó los muebles y consiguió 12 puntos que son muy valiosos, la salida no le fue bien perdió varias posiciones pero al final las pudo recuperar e incluso quedar una por delante de donde había salido, hizo buenos adelantamientos en la pista.

Mercedes mal, sus dos coches se quedaron fuera, el de Rosberg fue por un incidente con Barrichello, que al final también tuvo que retirarse y previamente ya se había retirado su compañero de equipo Pastor Maldonado con lo que los dos Williams también quedaron fuera.

Ahora a esperar dentro de dos semanas a Malasia y esperando que Ferrari mejore para poder plantar cara a los dos de delante que son Red Bull y McLaren y ojo con Renault que se ve que está muy bien también.

ULTIMA HORA

Los pilotos del equipo Sauber, Sergio Pérez y Kamui Kobayashi han sido descalificados de la carrera y en consecuencia, han perdido los diez puntos que habían sumado con su séptimo y octavo puesto respectivamente.

La razón para la descalificación ha sido por infringir los artículos técnicos 3.10.1 y 3.10.2. en el perfil superior de su alerón trasero, es decir por irregularidades en el alerón trasero.

Estos son los dos artículos a los que hace mención la sanción:

El artículo 3.10.1 reza: "Cualquier pieza situada más de 150 mm por detrás del centro de la rueda trasera que esté entre 150 y 730 mm por encima del plano de referencia, y entre 75 y 355 mm desde la línea central del coche, debe situarse en un área, en vista lateral del coche, que esté situada entre 150 y 350 mm por detrás de la línea de centro de la rueda trasera y entre 300 y 400 mm por encima del plano de referencia. En la vista lateral del coche no puede haber una sección longitudinal que corte más de una sección en esta área. Además, ninguna parte de esta sección que esté en contacto con el flujo externo de aire puede tener un radio cóncavo de curvatura local inferior a los 100 mm. Una vez se define esta sección, pueden acoplarse perfiles 'gurney' al borde de salida del flap. Cuando se mida en cualquier sección longitudinal, ninguna dimensión de ningún perfil puede exceder los 20 mm".

Y el artículo 3.10.2 explica: "Otras piezas distintas a las definidas en el artículo 3.10.9, cualquier pieza situada 50 mm por delante de la línea de centro de la rueda trasera que esté más de 730 mm por encima del plano de referencia y a menos de 355 mm de la línea de centro del coche, debe situarse en un área que, en una visión lateral del monoplaza, esté situada entre la línea de centro de la rueda trasera y un punto situado 350 mm por detrás de él".

Sinceramente lo siento por los dos pero especialmente quizás por el mejicano Sergio Pérez, ya que había hecho un carrerón en su debut.

Beneficiados con esta acción los pilotos que venían por detrás que adelantan posiciones y por tanto también entran dos más en los puntos, como son Adrian Sutil y Paul di Resta los dos pilotos de Force India y en su debut Paul di Resta logra entrar en los puntos, así que ahora felicitaciones para él.

Clasificación del Gran Premio de Australia 2011

Pos.			Dorsal	Piloto	Equipo	Tiempo
1			1	Sebastian Vettel	Red Bull	1:23.529
2			3	Lewis Hamilton	McLaren	1:24.307
3			2	Mark Webber	Red Bull	1:24.395
4			4	Jenson Button	McLaren	1:24.779
5			5	Fernando Alonso	Ferrari	1:24.974
6			10	Vitaly Petrov	Renault	1:25.247
7			8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:25.421
8			6	Felipe Massa	Ferrari	1:25.599
9			16	Kamui Kobayashi	Sauber	1:25.626
10			18	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:27.066
11			7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:25.971
12			19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:26.103
13			17	Sergio Pérez	Sauber	1:26.108
14			15	Paul di Resta	Force India	1:26.739
15			12	Pastor Maldonado	Williams	1:26.768
16			14	Adrian Sutil	Force India	1:31.407
17			11	Rubens Barrichello	Williams	1:26.270
18			9	Nick Heidfeld	Renault	1:27.239
19			20	Keikki Kovalainen	Lotus	1:29.254
20			21	Jarno Trulli	Lotus	1:29.342
21			24	Timo Glock	Virgin Racing	1:29.858
22			25	Jerome d'Ambrosio	Virgin Racing	1:30.822
23			23	Vitantonio Liuzzi	Hispania Racing	1:32.978
24			22	Narain Kasthikeyan	Hispanian Racing	1:34.293

Bueno nada nuevo en el horizonte con respecto a los Red Bull, Vettel ha volado y ahí una nueva pole para el alemán y primera de este año, a ver cuantas más caerán, si continúan así, pues seguramente muchas más.

Segundo se coló Hamilton y tercero vemos a Mark Webber.

Para mi decepción de Ferrari, que desde Barcelona aca veo a los McLaren muy bien y sin embargo los Ferrari como se han quedado estancado y más no se podía hacer hoy, 5º Fernando Alonso y 8º su compañero de equipo Felipe Massa. Astraulia siempre depara sorpresas y esperemos que este año no sea la excepción y al final veamos a Fernando en el podio.

Sobre Hispania como se ve los dos coches se quedaron fuera de la carrera por no superar el límite del tiempo, así que empiezan con mal pie.

Declaraciones de Fernando Alonso

"Ser quinto al final ha sido lo mejor. Creíamos que era lo mejor que podíamos hacer. McLaren y Red Bull parecía que estaban hoy demasiado fuertes para nosotros. Nos costó entrar en la Q2, sólo teníamos una oportunidad porque hubo bandera amarilla al principio con Barrichello. Pusimos un juego de neumáticos a ver si salía bien porque era la única oportunidad que teníamos y salió bien. En la Q3 sólo nos había quedado un juego de neumáticos para hacer una vuelta, la hicimos, y al final era lo máximo a lo que podíamos aspirar hoy".

"No es mal resultado para la carrera, salir quinto no está mal. Pero lo que sí está mal es la diferencia con los de delante. Estamos contentos con el resultado, pero de cómo se ha conseguido el resultado no tanto".

"Me gustaría ir más rápido. Pensábamos ayer que íbamos a ir más rápido de lo que hemos ido hoy. Pero por alguna razón hoy ni Felipe ni yo nos hemos sentido cómodos con el coche, aunque Kubica salió séptimo el año pasado y acabó segundo. Australia siempre depara carreras emocionantes. Los McLaren han hecho durante todo el invierno 12 vueltas como tanda máxima y mañana tienen que hacer 58. Entonces creemos que algunos de los de delante a lo mejor no acaban".

En Ferrari se van a tener que emplear a fondo para la carrera de mañana. "La primera crono sí. Pero hay que dejarle un poco de tiempo al campeonato, dos o tres carreras para saber dónde estamos. En los test invernales estábamos un segundo por delante de Toro Rosso, Sauber, de gente que lleva nuestro motor y tenemos algo de información y aquí en la crono solo hemos estado dos o tres décimas por delante. Entonces hemos perdido décimas importantes en algún sitio y esperamos recuperar para mañana y para Malasia".

Suerte para los nuestros y muy especial como siempre para Fernando Alonso y por supuesto que a su compañero Felipe Massa.

3º Entrenamientos Libres - GP de Australia 2011

Esto no pinta nada bien para Ferrari, en estos 3º entrenamientos han quedado 6º Alonso y 12 Massa, por delante de Alonso han quedado como no los dos Red Bull, que parece que siguen en otra dimensión como el año pasado, los dos McLaren que las mejoras o cambios que han llevado a Australia se ve que les está funcionando de maravilla y además el Renault de Petrov.

La hora de la verdad se acerca en un rato con la clasificación y sigo confiando en que Ferrari pueda estar bastante delante.

2º Entrenamientos Libres - GP Australia 2011

En estos 2º entrenamientos los McLaren mostraron lo fuerte que han llegado, algo que en los entrenamientos de pretemporada no se veía porque iban mal, pero las mejoras que han introducido desde entonces parece que han surtido efecto y han quedado en las dos primeras posiciones Jenson Button 1º y Lewis Hamilton 2º, seguido muy de cerca por Fernando Alonso que otra vez ha quedado 3º.

Felipe Massa quedó 7º, sigue bastante apagado y espero que espabile este fin de semana y veamos a los dos Ferrari arriba, porque se necesitan los puntos de los dos pilotos para el mundial de constructores.

En estos 2º entrenamientos ya si vimos a Jaime Alguersuari, ya que en los primeros su equipo puso a Daniel Ricciardo, Jaime quedó 11 y por delante de su compañero así que muy bien por él.

1º Entrenamientos Libres - GP de Australia 2011

Terminado los primeros entrenamientos libres de este mundial 2011, acaban en las dos primeras posiciones los dos Red Bull, primero Mark Webber y segundo Sebastian Vettel y seguido de Fernando Alonso, aunque en estos entrenamientos aun no se pueden sacar conclusiones pero el ver a los dos Red Bull en cabeza nos hace pensar en el mundial pasado con una superioridad total sobre el resto de equipos, yo solo espero que Ferrari reaccione y los veamos allá arriba durante este fin de semana y el resto del mundial.

El compañero de Alonso, Felipe Massa lo vemos bastante lejos en la posición 11.
Cuarto ha quedado Nico Rosberg, ya en los últimos entrenamientos en Barcelona se vió bastante fuerte a los Mercedes y aqui se ve que es así.

Ahora a esperar por los segundos entrenamientos.

Previo GP de Australia 2011

Llegó la hora, el tan ansiado momento del comienzo de este mundial. Australia será la sede del primer GP de esta temporada, con lo que de las dieciséis últimas temporadas Australia en trece ocasiones ha sido quien ha dado el pistoletazo de salida a un mundial.

Australia es una fiesta cuando la F1 visita Melbourne; la gente se vuelca con el evento y el Gran Premio suele ser un éxito total, salvo por el tema económico, que ha puesto en duda el futuro de la prueba. Mark Webber, el piloto local, cuenta con miles de aficionados en el país y muchos se desplazan hasta la ciudad de Melbourne para apoyar a su ídolo por lo que Mark siempre se ha sentido muy a gusto en el GP de su país y en su debut con Minardi consiguió un meritorio quinto puesto, muy celebrado en la grada.

Se preveé un mundial muy interesante y reñido, y que cuenta con 5 campeones del mundo (Michael Schumacher (7), Fernando Alonso (2), Jenson Button (1), Lewis Hamilton (1) y Sebastian Vettel (1)) en la parrilla de salida, para ver otra parrilla con 5 campeones habría que remontarse a 41 años atrás, con lo que dice mucho del nivel de este mundial.

Pero aparte de los campeones, tenemos este año nuevas caras: el venezonalo Pastor Maldonado (Williams), el mejicano Sergio Pérez (Sauber), el indio Narain Karthikeyan (Hispania Racing) y el británico Paul di Resta (Force India).

Mundial con bastantes cambios y que ahora veremos si todos estos cambios funcionan o no, cambios como el de los neumáticos que ahora son Pirelli, los cuales se desgastan con más rapidez y eso hará que haya más paradas, tres paradas o más y la estrategias en ellas harán mucho en la carrera, como dice Fernando Alonso refiriéndose a los neumáticos: "habrá más "pit-stops" y la estrategia será clave para el resultado final", creo que a nadie se nos olvida que por una mala estrategia el perdió el mundial pasado.

También cambios como el nuevo alerón trasero ajustable y el regreso del Kers que se supone que harán que haya más adelantamientos, pero eso no lo sabremos hasta que empiece el mundial, si de verdad todos estos cambios surten el efecto deseado.

Este GP se celebra en el circuito de Melbourne junto al lago Albert Park.El trazado está ubicado dentro de un parque temático. A la derecha del circuito queda un lago el cual da nombre al Gran Premio.

Es un trazado semi callejero, circuito largo, la vuelta es larga, tiene muchas curvas y mucha de ellas son chicanes. En Albert Park es importante conseguir un buen coche en frenada y aceleración, que suba bien por los pianos de las muchas chicanes que tiene. Es un circuito de muy poca adherencia también, porque el asfalto no es permanente.

El asfalto es de calle normal entonces desliza mucho. Al ser utilizado solamente una vez al año, la pista está sucia al comienzo de la semana, lo que hace que el viernes sea difícil y a medida que va pasando el fin de semana de viernes, sábado y domingo se va acumulanando mucha goma, los tiempos siempre bajan y cada vez el coche cambia mucho de comportamiento, se suele llevar compuestos muy blandos para que tengan buena adherencia y cojan buena temperatura.

Número de Vueltas	58
Curvas	16
Longitud	5.303 Kms
Distancia Carrera	307.574 Kms

Previsión Meteorológica

Viernes: Pronóstico día parcialmente nublado con un 10% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 13ºC y la máxima los 18ºC. Los vientos soplarán del sur sudoeste a 11 km/h y la humedad relativa del ambiente será del 69% aproximadamente.

Sábado: Se prevé un día parcialmente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 12ºC y la máxima los 21ºC. El viento soplará del sur a 11 km/h y la humedad relativa del ambiente rondará en 63%.

Domingo: El día amanecerá soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 11ºC y la máxima los 21ºC. Los vientos soplarán del sur a 10 km/h y la humedad relativa del ambiente estará sobre el 66%.

Fernando Alonso

Australia es un circuito que no se le da mal a nuestro campeón que ha conseguido subir al podio en 4 ocasiones (1º en el 2006, 2º en 2007 y dos 3º puestos en 2004 y 2005). Espero dos cosas, primera que ahí en Australia lo veamos en lo más alto del podio o sino como minimo en el podio y segundo que este sea el mundial de nuestro campeón y gane su tricampeonato.