Esta mañana se han reunido en Maranello el Consejo de Administración de Ferrari, presidido por Luca Cordero de Montezemolo para tratar varios asuntos pero quizás uno de los más importantes es el límite presupuestario que quiere imponer la FIA.
Según ha confirmado oficialmente Ferrari, a menos que se encuentre una solución a este tema, Ferrari abandonará la Fórmula 1 cuando termine esta temporada.
En el comunicado oficial emitido por Ferrari dice: "por primera vez en la historia de la Fórmul
a Uno, en la temporada 2010 se introducirán dos tipos distintos de normativas basadas en reglas y parámetros económicos diferentes."
"El Consejo de Administración de Ferrari considera que si ése es el marco en el que se va a mover la Fórmula 1 en el futuro, entonces las motivaciones que han llevado a Ferrari a participar de forma ininterrumpida en el Campeonato del Mundo durante los últimos 60 años – es el único constructor que ha tomado parte desde su creación en 1950 – ya no seguirían existiendo".
"El Consejo de Administración de Ferrari también expresa su decepción por los métodos adoptados por la FIA a la hora de tomar decisiones de este tipo y rechazando el diálogo con constructores y equipos".
"Las reglas de administración y gobierno que han contribuido al desarrollo de la Fórmula 1 durante los últimos 25 años se han desatendido, a pesar de las obligaciones contractuales alcanzadas entre Ferrari y la FIA para la estabilidad de las normativas".
Según ha confirmado oficialmente Ferrari, a menos que se encuentre una solución a este tema, Ferrari abandonará la Fórmula 1 cuando termine esta temporada.
En el comunicado oficial emitido por Ferrari dice: "por primera vez en la historia de la Fórmul
a Uno, en la temporada 2010 se introducirán dos tipos distintos de normativas basadas en reglas y parámetros económicos diferentes.""El Consejo de Administración de Ferrari considera que si ése es el marco en el que se va a mover la Fórmula 1 en el futuro, entonces las motivaciones que han llevado a Ferrari a participar de forma ininterrumpida en el Campeonato del Mundo durante los últimos 60 años – es el único constructor que ha tomado parte desde su creación en 1950 – ya no seguirían existiendo".
"El Consejo de Administración de Ferrari también expresa su decepción por los métodos adoptados por la FIA a la hora de tomar decisiones de este tipo y rechazando el diálogo con constructores y equipos".
"Las reglas de administración y gobierno que han contribuido al desarrollo de la Fórmula 1 durante los últimos 25 años se han desatendido, a pesar de las obligaciones contractuales alcanzadas entre Ferrari y la FIA para la estabilidad de las normativas".
Ferrari quiere "Las mismas reglas para todos los equipos, estabilidad en las normativas, la continuidad de la introducción progresiva de medidas de reducción de costes, y el gobierno de la Fórmula Uno, ésas son nuestras prioridades para el futuro", afirma el comunicado.
"Si estos principios indispensables no son respetados y si las regulaciones adoptadas para 2010 no son modificadas, entonces Ferrari no tiene intención de inscribir a sus coches para el próximo Campeonato del Mundo de Fórmula Uno" .
Por otra parte la FOTA también se ha mostrado contraria a las normativas aprobadas por las FIA para el 2010 y no solo Ferrari habla de abandonar, Toyota ya también ha dicho lo mismo en cuanto abandonar, Red Bull, Renault, McLaren tampoco están de acuerdo con estas normas aunque creo que abiertamente aun no han dicho nada de abandonar.
Es que en caso de que las nuevas normas de la FIA se llevarana a cabo habría dos tipos de coches en la parrilla:
1. Por un lado los que acepten el tope y que tendrán todo tipo de ventajas ya que no tendrán limitaciones: : alerones móviles delante y detrás y un motor no sujeto a límites en sus revisiones. Además de esto podrán realizar todos los test fuera del campeonato que deseen y no tendrán limitaciones de escala ni velocidad en los túneles del viento.
2. En segundo lugar los que no acepten las el tope presupuestario que estarían como este año, es decir, con una serie de limitaciones muy grandes.
Sinceramente yo eso no lo veo nada justo, porque van a correr dos coches distintos y con una clara ventaja para los coches que acepten el límite impuesto por la FIA, así que por eso yo entiendo que los equipos grandes se planten, pero eso si, lo tienen que
hacer todos juntos para hacer fuerza y en caso de que ellos sigan erre que erre quizás sería un buen momento para crear una F1 paralela, ellos los de la FIA seguro que iban a salir perdiendo si se van varios equipos grandes.
El órdago de Ferrari está sobre la mesa ahora a ver que pasa, pero vamos yo le doy toda la razón a ellos, no puede haber esas diferencias que pretenden que hayan si uno acepta o no los límites presupuestario, están matando a la F1 con tanto cambio estúpido y yo no se si Ferrari abandonará o no, yo me imagino que antes se llegará a un acuerdo por el bien de la F1, pero lo que se es que si Ferrari abandona con ellos se van mucha gente eso que lo tenga bien presente Mosley, Ferrari es la única escudería que está desde que el mundial de F1 empezó y tiene detrás a muchísimos fieles que se irán con ellos a donde vayan, así que lo piense Mosley que hace poco decía que la F1 podía vivir sin Ferrari, yo no creo que la F1 pueda vivir sin Ferrari y sin el resto de equipos grandes, así que mejor que se piensen las cosas antes de hablar.
"Si estos principios indispensables no son respetados y si las regulaciones adoptadas para 2010 no son modificadas, entonces Ferrari no tiene intención de inscribir a sus coches para el próximo Campeonato del Mundo de Fórmula Uno" .
Por otra parte la FOTA también se ha mostrado contraria a las normativas aprobadas por las FIA para el 2010 y no solo Ferrari habla de abandonar, Toyota ya también ha dicho lo mismo en cuanto abandonar, Red Bull, Renault, McLaren tampoco están de acuerdo con estas normas aunque creo que abiertamente aun no han dicho nada de abandonar.
Es que en caso de que las nuevas normas de la FIA se llevarana a cabo habría dos tipos de coches en la parrilla:
1. Por un lado los que acepten el tope y que tendrán todo tipo de ventajas ya que no tendrán limitaciones: : alerones móviles delante y detrás y un motor no sujeto a límites en sus revisiones. Además de esto podrán realizar todos los test fuera del campeonato que deseen y no tendrán limitaciones de escala ni velocidad en los túneles del viento.
2. En segundo lugar los que no acepten las el tope presupuestario que estarían como este año, es decir, con una serie de limitaciones muy grandes.
Sinceramente yo eso no lo veo nada justo, porque van a correr dos coches distintos y con una clara ventaja para los coches que acepten el límite impuesto por la FIA, así que por eso yo entiendo que los equipos grandes se planten, pero eso si, lo tienen que
hacer todos juntos para hacer fuerza y en caso de que ellos sigan erre que erre quizás sería un buen momento para crear una F1 paralela, ellos los de la FIA seguro que iban a salir perdiendo si se van varios equipos grandes.El órdago de Ferrari está sobre la mesa ahora a ver que pasa, pero vamos yo le doy toda la razón a ellos, no puede haber esas diferencias que pretenden que hayan si uno acepta o no los límites presupuestario, están matando a la F1 con tanto cambio estúpido y yo no se si Ferrari abandonará o no, yo me imagino que antes se llegará a un acuerdo por el bien de la F1, pero lo que se es que si Ferrari abandona con ellos se van mucha gente eso que lo tenga bien presente Mosley, Ferrari es la única escudería que está desde que el mundial de F1 empezó y tiene detrás a muchísimos fieles que se irán con ellos a donde vayan, así que lo piense Mosley que hace poco decía que la F1 podía vivir sin Ferrari, yo no creo que la F1 pueda vivir sin Ferrari y sin el resto de equipos grandes, así que mejor que se piensen las cosas antes de hablar.
14 comentarios:
Bien ya son tres Toyota, Red Bull y ferrari, la FIA que se deje de hacer lo que le viene en gana,unfuerte abrazo pro_mágica
El tope salarial es una barrabasada de la FIA, pero es que poquitas cosas hacen bien. Equipos poderosos y con dinero y equipos humildes siempre los va a haber y no creo que se solucione con chorradas como ésta. Y si es para reducir el gasto, pues bueno, cada uno hace con su dinero lo que quiere, siempre que sea legal, si una escudería quiere gastar dinero, es suyo y puedo hacerlo si lo tiene. En este caso estoy con Ferrari, y con este órdago me parece que esta nueva astracanada de la FIA va a durar poquito. Nadie se imagina la F1 sin coches rojos.
tarde o temprano tendrán que llegar a un acuerdo porque a ferrari le interesa la f-1 y a la f-1 le interesa que ferrari este en el mundial
Si Ferrari ficha a Alonso, y después no participa en el mundial, como dicen por el norte: "Alonso, vete a pasar el agua" :)
Un saludo
Tendrán que llegar a un acuerdo no se concibe la F1 sin Ferrari. Un saludo
Pues si Silvo y además Renault y McLaren tampoco están de acuerdo aunque no dicen nada de irse, pero no lo están así que presión tienen, vamos a ver ahora que decide la FIA o que contesta porque algo tendrán que hacer, que busquen un punto intermedio en el cual todos estén de acuerdo, pero no se puede consentir que la FIA siempre se salga con la suya, cuando los verdaderos protagonistas son los equipos y sus pilotos y sin ellos no hay F1.
Un abrazo
Pues si Edmond los de la FIA son la Mafia siempre quieren imponer sus normas cuando sin los equipos y pilotos ellos no serían nadie, deberían tener más en cuenta a los equipos a la hora de tomar medidas.
Equiopos humildes siempre los habrá es cierto, pero si la F1 se llena de cosas como todas las normas que quieren poner, es una GP2 y punto ya no es F1 ni mucho menos y ya ves la audiencia que tiene la GP2.
Exacto cada uno hace con su dinero lo que le de la gana y si quieren poner eso vale, pero lo que no pueden hacer es decir a los que acepten tendrán libertad para todo y a los que no acepten de castigo pues no podrán hacer nada durante la temporada, eso es totalmente injusto mire como se mire.
Eso es, nadie nos imaginamos la F1 sin ellos siempre han estado ahí y si ellos se fueran la F1 perdería muchísimo de eso estoy segura. Saludos
Pues si a los dos les interesa estar en la F1 y esperemos que lleguen a un acuerdo. Saludos Ryoga
No creo que eso llegue a pasar Paco, o eso espero :-)
Saludos
Eso es Garfield eso pienso yo. Saludos
Ferrari está removiendo el fango para aumentar el olor a m..., y hace bien, pero no creo que acabe marchandose del campeonato. Me creo más las amenazas de Toyota y Red Bull.
Por un lado me gustaría que todo se fuera a la mierda, por mafiosos, pero por otro lado pienso en Fernando (al cual algunos llaman "afortunado"), pero que puñetera mala suerte ha tenido naciendo en esta época...
saludos...
corren malos tiempos para la f1 y para sus seguidores
en todo caso nosotros a lo nuestro, ni caso de lo que haga la FIA;)
Ni yo tampoco lo creo R74, además la FIA no va a permitir que se vayan todos los grandes porque entonces ya no sería F1 tal como se ha visto durante estos últimos años, saben que si lo hicieran saldrían perdiendo.
Esperemos que todo se resuelva, yo estoy convencida que tendrán que llegar a un acuerdo.
Saludos
Pues si Brujo Lolo, yo desde luego ni caso a lo que haga la FIA, yo soy seguidora principalmente de Alonso y mientras él esté yo seguiré, pero si él se va por todo esto entonces si que me voy, una cosa es cuando llegue la hora de retirarse que eso será en unos años y yo seguiría viendo la F1 porque la vi antes de él y la seguiría viendo después de él, pero lo que si no haría es verla si los de la FIA se salen con la suya y los equipos se van y con ellos algunos pilotos, si fuera el caso y se fuera Alonso que no creo que pase, pues entonces yo si diría para siempre adiós a la F1 porque solo está mandada por unos mafiosos y yo paso de ellos. SAludos
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