Fernando Alonso y BMW han sincronizado sus discursos. Ahora ya no hay prisa y el equipo alemán anuncia que retrasa por segunda vez la noticia de cuáles serán sus pilotos para 2009. Primero dijeron que para agosto, ante la prensa española a mediados de junio en una cena en Francia, y en Spa hace una semana el propio Mario Theissen demoró la decisión “porque es más importante elegir bien que hacerlo el primero” mientras que la dirección de BMW comunicaba a todos sus pilotos que el día 15 anunciaría cómo quedaba toda la estructura de oficiales y probadores.
La cosa ha cambiado desde que Raikkonen anunció que sigue una temporada más en Ferrari, la situación con Alonso ha variado y ayer, el propio Theissen volvió a esquivar cualquier urgencia y afirmó que “pueden dormir tranquilos el lunes, porque no tengo intención de hacer anuncios. Si puedo antes, antes, pero probablemente lo hagamos a final de temporada, porque no tenemos ninguna prisa para decir quien es nuestra pareja de pilotos, sólo que queremos a los mejores.
Curiosamente, a Fernando Alonso, pocos minutos antes se le preguntó en rueda de prensa si podía decir al cien por cien que no había posibilidades hasta Singapur (25-28 septiembre) de que firmara un contrato con BMW. “Al cien por cien”, replicó el piloto asturiano rápidamente.
Reunión con Botín
Fernando había recibido pocos minutos antes la potente visita de Emilio Botín. Y no fue para saludarse y hablar del mal tiempo. El presidente del Banco Santander entró como un huracán en el hospitality de Renault y subió directamente al espacio privado de Fernando encima de uno de los camiones, donde descansa y vive en las carreras. La charla se prolongó durante 20 minutos, con lo que desde luego, allí se habló de futuro.
El Santander quiere ir a Ferrari, donde está todo hablado aunque nada firmado, e irse de McLaren el año que viene, donde ha sufrido mucho más que los réditos que ha obtenido.
Si Botín trató de convencer a Fernando de que se quede en Renault para irse con ellos a Ferrari, o si está girando el barco para marcharse junto al español a BMW o donde sea, es secreto de sumario. En Valencia, hace dos carreras, Credit Suisse, banco que es patrocinador del equipo, anunció su marcha al terminar el año, y ese hueco queda libre.
Se abre así un período de pequeña y tensa espera, ya veremos si en realidad de un mes o de pocos días, en el que el piloto español estudiará cuidadosamente las ofertas de los equipos, los programas que tienen para 2009, incluído el de Renault, que afirma estar desarrollando el R29 desde hace cuatro meses en el nuevo centro de diseño computacional de Enstone y que será estrenado oficialmente el próximo 25 de noviembre.
La cosa ha cambiado desde que Raikkonen anunció que sigue una temporada más en Ferrari, la situación con Alonso ha variado y ayer, el propio Theissen volvió a esquivar cualquier urgencia y afirmó que “pueden dormir tranquilos el lunes, porque no tengo intención de hacer anuncios. Si puedo antes, antes, pero probablemente lo hagamos a final de temporada, porque no tenemos ninguna prisa para decir quien es nuestra pareja de pilotos, sólo que queremos a los mejores.
Curiosamente, a Fernando Alonso, pocos minutos antes se le preguntó en rueda de prensa si podía decir al cien por cien que no había posibilidades hasta Singapur (25-28 septiembre) de que firmara un contrato con BMW. “Al cien por cien”, replicó el piloto asturiano rápidamente.
Reunión con Botín
Fernando había recibido pocos minutos antes la potente visita de Emilio Botín. Y no fue para saludarse y hablar del mal tiempo. El presidente del Banco Santander entró como un huracán en el hospitality de Renault y subió directamente al espacio privado de Fernando encima de uno de los camiones, donde descansa y vive en las carreras. La charla se prolongó durante 20 minutos, con lo que desde luego, allí se habló de futuro.
El Santander quiere ir a Ferrari, donde está todo hablado aunque nada firmado, e irse de McLaren el año que viene, donde ha sufrido mucho más que los réditos que ha obtenido.
Si Botín trató de convencer a Fernando de que se quede en Renault para irse con ellos a Ferrari, o si está girando el barco para marcharse junto al español a BMW o donde sea, es secreto de sumario. En Valencia, hace dos carreras, Credit Suisse, banco que es patrocinador del equipo, anunció su marcha al terminar el año, y ese hueco queda libre.
Se abre así un período de pequeña y tensa espera, ya veremos si en realidad de un mes o de pocos días, en el que el piloto español estudiará cuidadosamente las ofertas de los equipos, los programas que tienen para 2009, incluído el de Renault, que afirma estar desarrollando el R29 desde hace cuatro meses en el nuevo centro de diseño computacional de Enstone y que será estrenado oficialmente el próximo 25 de noviembre.
Noticia de MARCA
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Comentario
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Ya está, quien no diga que BMW no está esperando por Alonso es que no quiere verlo, si BMW dice esto, que no tienen absolutamente ninguna prisa por decir quienes serán sus pilotos, eso es porque están esperando la decisión de Alonso que se debate seguramente entre ir a BMW y ganar carreras eso seguro porque ya está viendo este año o bien ir a Honda y empezar completamente desde cero en una aventura con Ross Brawn, sabemos que la prensa muchas veces se saca cosas que no son o las interpreta de otra manera, así que para ser cautos esperaremos a mañana a ver si es verdad que hay o no anuncio de BMW como se había dicho en esa escudería hace cierto tiempo que el anuncio sería el día 15, si no lo hay es por lo dicho anteriormente.
En cuanto a la visita de Botín a Alonso, no creo que le quiera convencer de nada, yo no veo nada raro en esa visita, porque ellos tienen intereses comunes, no tenemos que olvidarnos que Botín a través de Universia están ligados, porque Botín no le siguió a Renault con el banco de Santander, pero si le lo patrocinó con Universia, así que quizás estuvieran hablando de esto o de cualquier otro interés que tengan en común. Yo no pienso que si Botín irá o no BMW o al equipo donde vaya Alonso, él hará harán lo que económicamente vean mejor y le vaya mejor a los intereses de su banco y Alonso hará lo que deportivamente le vaya mejor dentro de las opciones que tiene, así que no creo que sea nada más.
9 comentarios:
El interés de BMW ya viene de lejos, ahora tienen que llegar a buen puerto las negociaciones entre los dos.
Un saludo
Si, si que viene si no me equivoco desde el año pasado cuando estaba en McLaren. La única pega que yo le pongo a BMW es que no deja meter mano en las decisiones del coche a los pilotos, pero quizás se pueda cambiar eso con Alonso. Saludos
BMW ha demorado su decisión porque está a la espera de Fernando, ahora que sabe que puede contratarlo por dos años, ahora es cuando realmente es posible ficharle, es el caso contrario a Ferrari, Ferrari piensa que puede ganar sin Fernando y BMW piensa que le necesita para dar el salto definitivo.
Mario Thyssen, es un buen ingeniero y espero que sepa que Fernando es más que contratar un piloto, de hecho piensan en él, lo están demostrando, si le necesita para dar el salto a la cabeza, no será solamente por su forma de conducir.
En cuanto al Banco de Santander, en principio, debe de ir independiente del tema de Fernando ya que si no no habría salido a la opinión pública tan pronto lo de su patrocinio a Ferrari cuando lo de fichar a fernando estaba tan en el aire.
Qué seas feliz
Esperemos que si va en BMW lo dejen eso, trabajar en el coche como a él le gusta y eso beneficiaría ese coche por supuesto. Saludos Silvo
Jjajajja, si ya está en BMW, no hay más que ver la ropa que se gasta, la clave en la foto que encabeza este artículo jajajaj
Salu2
¿Por ir de blanco? saludos
Está claro que los dos tienen interés, sino ya se habrían descartado mutuamente, a ver en que termina todo esto. Que sea lo mejor para Fernando
Pues si Sports, es que BMW es muy buena opción y no se puede cerrar esa puerta hasta que analice bien todas las posibilidades que tiene sobre la mesa. Saludos
Jajajaja, claro, está todo de blanco ¿ no es ese el color de BMW? jajajaç
que seas feliz
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