Alonso seguirá si Renault puede mejorar el motor

Si Ferrari finalmente no le llama para 2009, Fernando Alonso tomará su decisión sobre la próxima temporada en función de las garantías técnicas que le ofrezcan sus otros pretendientes, Renault, Honda, Toyota y BMW. El asturiano sabe que su R28 tiene un problema irresoluble en su falta de potencia y sólo se quedará en su actual equipo si la FIA abre este invierno una ventana de evolución a las escuderías. En ese caso, está convencido de que el equipo francés, uno de los mejores motoristas históricos de la F-1, podría retomar la senda de la excelente mecánica que tenía en 2006.

Renault lidera una cruzada junto a Toyota y Honda para que la Federación les permita descongelar temporalmente sus motores y acercarse así a los todopoderosos Ferrari, Mercedes y BMW. Los grandes tienen varias evoluciones de motor a lo largo del año amparándose en las ventanas que permite la congelación, principalmente la sustitución de piezas para la reducción de costes y mejorar la fiabilidad. De hecho, Toro Rosso lleva los motores de Maranello evolución 3, mientras que la casa madre utiliza los evolución 1. Algo que se demuestra con las recientes roturas de los propulsores del brasileño y el finlandés, que no afectaron al equipo de la bebida energética. Por eso están clamando porque les dejen mejorar en aras de la igualdad de la competición.

Con la aerodinámica limitada de 2009, sin un buen motor y un excelente KERS no habrá nada que hacer. El equipo francés está pagando ahora los errores de 2006. Todos los equipos sacrificaron a uno de sus pilotos en la parte final del campeonato para entregarle a la FIA un propulsor menos prestacional, pero que podía ser mejorado con las limitaciones de la congelación. Renault, en plena lucha por el título, siguió a tope también con Giancarlo Fisichella.

Por contrato, Alonso tiene de plazo hasta el 30 de septiembre para decirle a Renault si se queda o no. Sin embargo, Fernando y su equipo trabajan para alargar ese plazo hasta las últimas carreras del año. Se trata de ver la definición final de las normas para la próxima campaña. Lo que el asturiano no va a hacer es esperar indefinidamente una posible marcha de Raikkonen en Ferrari. De momento está a la expectativa, pero si durante este mes mantienen su actual indefinición, optará por otras ofertas que tiene sobre la mesa. Montezemolo y su equipo técnico lo quieren ya, pero cuesta mucho dinero echar a Raikkonen. Tendría que irse él. Massa está atornillado en este momento al Cavallino por sus buenos resultados y por el excesivo peso que aún tiene Todt en la escudería.

Más opciones.

Entre las alternativas, Fernando sigue viendo con buenos ojos a Honda. Ross Brawn no trabaja en el coche de este año, lleva toda la temporada volcado en el de 2009 y tiene detectado el problema de falta de prestaciones del coche. Cree que se debe a un problema en el diseño del cambio, que no permite transmitir todos los caballos que el propulsor da en el banco al suelo. De Toyota le gusta su presupuesto y medios, pero no su dirección técnica. Esa es la razón de que sólo vayan bien con temperaturas altas. Y de BMW le gusta su motor, pero no su escasa capacidad de evolución y desarrollo aerodinámico. Además, cualquiera de ellos debería permitirle quedarse libre al segundo año para irse a Ferrari. Algo que sólo parece claro en el caso de Honda. La escudería alemana y el actual equipo de Trulli son sólo opciones reales si Fernando decide romper el preacuerdo que tiene con Ferrari para 2010.

Noticia de AS

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Comentario

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Aqui se habla de que se va a tener que esperar más por la decisión de Alonso, porque él anda esperando a ver si Kimi se va o a ver que pasa con Kimi, ya que Montezemolo y su equipo quieren a Alonso, eso lo dicen aqui muy convencido, yo pienso que esto es verdad, por todos los piropos que le han echado últimamente.

Por otro lado dice que solo iría a otra escudería de contrato largo, es decir, BMW, Toyota, si rompiera su preacuerdo con Ferrari para el 2010, yo no creo que si Alonso tiene firmado para el 2010 un preacuerdo con Ferrari, como aqui afirma como que es así, no creo que él lo rompa por nada del mundo, un año pasa volando y en el 2010 aun es muy joven, pero ante ese supuesto yo me iría ese año a Honda, yo sigo diciendo que se vaya de Renault, vaya a Honda y pruebe cosas nuevas, Renault si no descongelan los motores, no podrá hacer absolutamente nada, por eso es mejor Honda.

Así que aqui, en AS, siguen dando como seguro que ese preacuerdo existe, pero que quiere ver si ya puede ser para el año que viene, pues en Ferrari que fuercen un poco bastante a Kimi, para ver si salta, termina yéndose por él mismo y así no tendrían que pagarle nada y ya podría ir Alonso.

Con esto se ve, que Ferrari todavía no está cerrado del todo para Alonso el año que viene, todavía tenemos esperanzas de verle de rojo el año que viene :-)