Alonso dice no a BMW y sigue otro año en Renault

Fernando Alonso tiene ya muy avanzada la decisión sobre su futuro. Piensa seguir el año próximo en Renault después de decirle que no a BMW. La escudería alemana le presentó el pasado lunes una buena oferta deportiva y económica, pero no tanto en la flexibilidad contractual, ya que le impedía virtualmente la posibilidad de recalar en Ferrari en 2010, algo probable, o a más tardar en 2011. Ésa es la razón de que la escudería italiana no haya renovado de verdad a Raikkonen, que ejecutó una cláusula en su contrato. Si hubieran querido alargar el proyecto lo hubieran hecho por tres temporadas más.

El piloto asturiano ha analizado al dedillo las posibilidades deportivas de la escudería germana y cree que puede subsanar las dos décimas por vuelta que en este momento le separan de Kubica, el mejor de los pilotos de blanco. Es más, piensa que el R29 puede ser más competitivo que el monoplaza alemán el año próximo. Se trata del coche que depende más de los pequeños aleroncitos de toda la parrilla, y puede perder buena parte de su poder con la nueva aerodinámica, que elimina de un plumazo todos los apéndices.

Por último, en Renault sabe que es el líder de la escudería y todos trabajan a su ritmo pero, por las referencias que tiene, en la escudería bávara todo es mucho más rígido. La otra gran opción de Alonso, Honda, también ha sido descartada. Al entorno del asturiano le encantó el proyecto, y más con Ross Brawn a los mandos. Pero lo ven como un equipo que puede explotar a largo plazo, más que como una realidad para 2009. Están demasiado atrás en este momento.

Alonso tiene hasta el final de la temporada para anunciarle a la escudería francesa su decisión definitiva, que podría ser acertada si la FIA les deja evolucionar su motor.

Tanto a Massa como a Raikkonen les espera una temporada 2009 con el ovetense como juez implacable, y ya están sin protección contractual, a merced de los deseos de la escudería italiana. Si uno de los dos no responde con un buen rendimiento se marchará antes de que termine su contrato.

Saben que Alonso aparece casi seguro en el horizonte de 2011 y que su llegada podría adelantarse perfectamente. Ya se intentó durante este 2009 y fue imposible por la ejecución automática de la cláusula de Kimi. En este momento el finlandés es quien tiene más descontentos a los ingenieros de Maranello por su menor capacidad de trabajo y dedicación respecto al brasileño. Felipe lucha además al milímetro por el Mundial con Lewis Hamilton. Un hipotético título del piloto brasileño le dejaría blindado y como futuro compañero de la estrella española.

Hace unos días, el propio Alonso dio unas pistas en 'El Larguero' de la Cadena Ser de por dónde podían ir los tiros: "A estas alturas de la temporada todos los equipos creen tener un coche competitivo y son muy optimistas. En Renault me han dado otros coches campeones y es más fácil creer a esta gente que a otros". El asturiano tiene confianza en que la vuelta a las ruedas slicks le permita paliar los males del R29.

Otro de los aspectos que le gustan de su actual equipo es la capacidad de evolución que han demostrado a lo largo de la temporada. Entre lo claramente negativo se encuentra la escasez de medios de la escudería francesa respecto a los más grandes.

A priori, ganar a Ferrari y McLaren parece imposible a corto plazo, pero Alonso sí que ve posible volver a ganar alguna carrera con un monoplaza creado y concebido para él, no como el actual R28. Veremos.

Noticia de AS
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Comentario
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Si Alonso dice Renault y aunque yo haya dicho por activa y por pasiva que se fuera de Renault porque no le daría un coche ganador, que sigo pensando lo mismo, pero también siempre he dicho que lo apoyaría a muerte y eso es lo que haré.

La decisión de no ir a BMW me parece acertada siempre y cuando él esté complentamente seguro que va a ir a Ferrari en el 2010 u 2011 a más tardar, pienso que si se queda en Renault es porque eso es así, sino la mejor opción era BMW sin ninguna duda ya que son los que más cerca están de Ferrari y McLaren, ahora bien, si todo el potencial de BMW depende como dice aqui, de los pequeños aleroncitos y eso se eliminará el año que viene, entonces desde luego Renault le pillará.

Por otro lado la opción Honda a mi me agradaba porque le daban la opción de ese año que él quería y este año ya han estado en el podio y están ya muy avanzado en el tema KERS y principalmente porque está Ross Brown en esa escudería y juntos haría la pareja perfecta, para intentar hacer algo importante, pero si Alonso lo descarta es por algo.

Si piensa que el R29 puede ser más competitivo, pues adelante, pero aqui muestro mucho mis reservas, porque no veo al R29 nada competitivo, partiendo de que en su día le dijeron que el R28 sería un coche ganador y hemos visto que es una patata de coche. Esperemos que con todos los cambios que se van a suceder el año que viene, de verdad, este R29 que está naciendo con nuestro campeón, sea un coche realmente competitivo, no como para ganar a Ferrari y McLaren el campeonato pero si para ganar carreras, soy escéptica porque visto lo de este año no veo nada claro el R29, pero Alonso mejor que nadie sabe lo que le conviene y si dice Renault por algo es.

Positivo tiene Renault que lo tratan de maravilla, está en casa, su casa y si él ve algo bueno en el R29, entonces le damos un voto de confianza.

Desde luego que si les dejara evolucionar el motor como quieren ellos y que Mosley no está en desacuerdo, si les dejaran entonces si serían realmente competitivos.

En cuanto a lo de ir en un futuro a Ferrari, lo que si espero que no nos tiremos la temporada que viene, igual que esta, desde la primera carrera diciendo que irá a Ferrari (como ya comienzan aqui en este artículo con las especulaciones) porque primero no se sabe, segundo Ferrari cumple sus contratos y tiene a dos pilotos con contratos hasta el 2011 y tercero hay un jovencito llamado Vettel, protegido de Schumacher que tiene más que abierta yo creo que las puertas de Ferrari, así que no quiero ser pesimista y Alonso se lo merece más que él y con ello no quiero decir que Vettel no se lo merezca, simplemente digo que aun es muy jóven y le queda mucho camino que hacer y mucho por demostrar y Alonso demuestra carrera a carrera que con el peor coche hace marvillas, pero no siempre tiene el mejor coche quien más se lo merece y eso se ha visto claramente esta temporada, así que no me quiero hacer ilusiones con Ferrari, simplemente quiero y es lo que haré apoyar a nuestro campeón en su decisión, si su decisión al final termina siendo Renault como dice este artículo, pero que conste, que no hay nada oficial, solo lo dice este artículo del AS, así que hay que esperar al comunicado oficial de Alonso cuando lo de.

Primera pregunta ¿será verdad que se queda en Renault?

Y si la primera es si, segunda pregunta ¿quién será su compañero de equipo? A mi me gustaría que siguiera siendo Nelsinho Piquet.

Estamos contigo campeón al 100%.